汽车压缩机上有个什么阀,不是离合,也是两根线？有什么...途安的空调怎么样?

它是打开后的热空气，变得越来越热。我们必须先把温度调到最低，然后关闭风量，也就是冷空气。这有点麻烦。宝骏730是自动空调，制冷效果更好，一、二档的风非常凉爽。定期清洗空调，确保空调不堵塞制冷，采暖完全可以。

汽车空调制冷效果不好咋回事？

症状:空调制冷效果不好，尤其是在一天中最热的中午，即使风速达到最大，也会觉得有点凉意。原因:汽车空调制冷效果不好，要么是制冷剂不足，要么是滤芯粘尘，影响散热。夏季到来时，汽车空调必须进行保养和保养，特别是使用年限超过两年的汽车。处方:如果制冷剂不足导致汽车空调制冷效果不好，车主只需去维修站添加制冷剂即可。如滤芯粘尘，业主应更换空调滤芯，清洗空调风管。粉尘较多的环境，很容易有杂物粘在过滤器上，细菌滋生，风道也容易出灰，使空调发霉，所以最好在每年夏天之前更换空调过滤器。如果不进行更换和清洗，进风口会。    

汽车压缩机有异响是什么原因开车开空调制冷有泵声,什么原因？

1.压缩机工作时需要润滑。当压缩机缺少?润滑油，或润滑油使用?时，压缩机会产生异常噪音，造成压缩机?磨损。2、第二、电磁离合器?重复吸气也会引起压缩机异响。例如发电机?产生足够的能量?，空调系统压力超过?，或者发动机负荷超过?，都会导致电磁离合器?反复吸合。此外，压缩机电磁离合器也?异响?常见零件。压缩机经常以?负载?从?到?的速度运行，所以要求电磁离合器运行到?，电磁离合器的安装位置没有规定。它经常与雨水和土壤接触。当电磁离合器中的轴承损坏时，会产生异常噪音。建议先检查空调皮带，确保安装螺丝?没有松动，皮带?没有油渍，皮带?没有磨损。如果电磁离合器有问题，只需?更换电磁离合器，?必须?更换离合器总成。如果仍然无法解决，就需要进一步的判断。希望能领养谢谢

汽车空调有异声怎么回事你好,有很多可能性,通常我们经常看到空调声音,压缩机内部传播,听上去有点像“点击”,你看看这是基本的保证是在压缩机活塞间隙太大,活塞总成间隙导致压力的减少,制冷的条件。此时，需要更换压缩机。汽车空调开冷气有响声?

那是空调压缩机离合器吸气的声音，是空调正常工作的声音。空调制冷的动力来自空调压缩机，但是空调压缩机的负荷大，不能一直工作。所以你需要一个设备来控制它，在你需要它工作的时候工作。这个装置就是空调压缩机离合器，顾名思义，离合器是控制组合和分离的装置。空调压缩机离合器采用的是电磁线圈，具有磁性原理。所以当你打开空调时，他会拉离合器，你会听到啪的一声。当空调达到您要求的冷却温度时，空调将自动停止工作。此时，当室内温度达到开启空调的临界值时，会断开空调压缩机，重新启动。你很有观察力!这种现象是正常现象，不用担心!希望我的回答能帮到你!

汽车压缩机有异响是什么原因压缩机作为高速旋转的工作部件，故障的概率相对较高，异常噪声是常见故障。压缩机噪声异常的原因有很多。例如压缩机的电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等，都会产生异响。1,压缩机电磁离合器的常见的部分是一个良好的压缩机通常从低速到高速变速运行在高负载下,所以电磁离合器上的高要求,电磁离合器和一般的安装位置是靠近地面,经常接触到雨水和土壤,当电磁离合器的内部轴承能产生声音。压缩机传动皮带的松紧度也直接影响电磁离合器的使用寿命。如果传动皮带太松，电磁离合器容易打滑。如果传动带过紧，电磁离合器上的负载会增加。当传动带松紧不好时，压缩机就不会工作，或者会损坏压缩机。驱动带在工作时，如果压缩机轮与发电机轮不在同一平面上，会降低驱动带或压缩机的寿命。3、电磁离合器的重复吸入也会引起压缩机的异常声音,如缺乏发电的发电机,空调系统压力过高,或发动机负荷太大,这将导致重复吸入的电磁离合器。4、电磁离合器和压缩机电磁离合器安装面差距压缩机安装面应该有一定的差距,如果间隙太大,那么将增加的影响,如果间隙过小,电磁离合器工作可以产生压缩机安装面之间的运动干涉,这也是产生声音的一个常见原因。5、压缩机需要可靠的润滑延伸数据:汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为两种类型:不可变排量和可变排量。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可分为往复式和回转式，常见的往复式压缩机曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的回转式压缩机有回转叶片式和涡旋式。根据工作原理的不同，空调压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。定排量压缩机定排量压缩机的排量与发动机转速的增加成正比，它不能根据制冷需要自动改变功率输出，对发动机油耗的影响比较大。一般通过收集蒸发器出口的温度信号来控制。当温度达到设定温度时，松开压缩机电磁离合器，压缩机停止工作。当温度升高时，电磁离合器合合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力控制。当管路压力过高时，压缩机停止工作。变频空调压缩机变频压缩机根据设定的温度自动调整输出功率。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路中的压力变化信号，通过控制压缩机的压缩比，自动调节出风口的温度。在制冷的整个过程中，压缩机一直在工作，制冷强度的调节完全依靠安装在压缩机内部的调压阀来控制。当空调管道高压端压力过高时，调压阀缩短压缩机内活塞行程，降低压缩比，会降低冷却强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，调压阀增加活塞行。